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| 宝骏E100汽车后轮盘式制动器设计 摘要 本文主要介绍宝骏e100轿车的制动功能，自然而然少不了制动系统的相关部件。制动器是车辆中比较重要的部分，没有它车辆的安全也就得不到保障了。汽车制动系统是汽车制动系统的重要组成部分，是汽车（主要是车轮）的某些部件的一系列特殊装置，以便进行一定程度的强制制动。制动系统的功能是使驾驶车按照驾驶员的要求减速或停车，在各种道路条件下（包括坡道）稳定地停车，而且在下坡时使车的速度保持稳定。 接着，与选择系统的其它结构有关，主要部分以及材料，双管路的选择，驱动器的选择，分析主缸的选择。然后将计算的结果进行相关分析，最后根据汽车结构的受力分析，结合相关文献对车辆的设计参数进行了合理性判断，分析了车辆的动力大小和有效性。 这篇论文之所以能够顺利完成，主要是因为指导老师的指导，在这里我要感谢我的指导老师对我的帮助以及在我遇到困难时给予的鼓励。就是因为这篇毕业论文，使我又再次的温习了以前所学的专业知识，对汽车制动系统的故障诊断与分析有了深刻的认识，并在论文的完成过程中进行了理论与实践的结合。 关键词： 制动器、数据、制动力大小、绘图 目录 1绪论 7 1.1 制动系统的作用 7 1.2 制动时汽车受到的制动力是从哪里来的？ 7 1.3 一套简单的液压制动系统由那些零件组成？ 7 1.4汽车在冰雪路面上行驶时应如何使用制动？可不可以使用驻车制动器？ 8 1.5制动系统是由哪几个部分组成的？ 8 1.6 制动器的发展 8 2制动器的结构及选择 10 2.1鼓式制动器 10 2.2盘式制动器 14 2.3 盘式制动器优势体现 15 2.4 该轿车最终制动器的选择 16 3 制动系统结构的设计与选择 16 3.1制动驱动机构的形式 16 3.2分路系统 17 3.3 制动主缸的选择 18 3.4 摩擦材料选择 18 3.5 制动器其他零件材料选择 19 3.5.1 制动块 19 3.5.2 制动钳 20 3.5.3 制动盘 21 4 制动系主要参数选择 22 4.1 宝骏E100车型参数 22 4.2 制动力与制动力分配系数 22 4.3 附着系数利用率与制动强度 26 4.4 制动力矩 29 4.5 制动器因数 30 4.6 盘式制动器参数 31 4.7 摩擦片磨损计算 32 4.8 液压驱动机构 34 4.8.1 前轮制动轮缸直径 和工作容积 34 4.8.2 制动主缸工作容积和直径 35 4.8.3 制动踏板力 和踏板行程 35 4.9 驻车计算 36 5 制动器热容量与温升的校核 38 结束语 39 致谢 40 参考文献 41 附录 42 |
