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| 轻型货车变速器设计 摘 要 变速器是一种能够适当使得发动机传到驱动轮上的转矩与转速产生合理变化，其主要作用是在不同的驾驶情境下给予车辆最优秀的牵引力与速度，并且可以使得发动机在最合理的情况下的最优运转。变速器由变速驱动器和操作机构组成。由于变速器内部特有的装置，使得其位于低档运转时会造成不小的作用力，因此通用方法是将变速器的低档单独放在轴的后轴承位置处，然后齿轮按从低到高的档位顺序排列。这样做既拥有刚性足够大的轴，又容易装配。本文章内将为轻型货车设计合理的变速器。且使用前置发动机并使得其后轮驱动的工作方式，这将使得本文会设计车辆变速器为五档中间轴式变速器的运转方式，其主要工作阶段为选取传动机构，采用合理齿轮参数，确定轴与轴承合理运转，采用合理的同步器等。 关键词：中间轴式五档变速器；操纵机构；变速器 目 录 摘 要 i ABSTRACT ii 目 录 iii 1 绪论 1 1.1研究背景 1 1.2 研究目的及意义 1 1.3国内外研究现状 2 2 总体方案设计 3 2.1 汽车参数的选择 3 2.2 传动机构布置方案分析 3 2.2.1 变速器类型的选择 3 2.2.2 倒挡形式选择 4 2.2.3 齿轮形式选择 5 2.2.4 换挡机构形式选择 5 2.2.5 轴承形式选择 7 3 变速器结构设计 8 3.1 挡数 8 3.2 传动比的确定 8 3.2.1 最低挡传动比计算 8 3.2.2 其他各挡传动比的选定 9 3.2.3 变速器中心距的选择 10 3.2.4 变速器的外形尺寸 10 3.3 齿轮参数的选择 11 3.3.1 模数的选择 11 3.3.2 压力角 11 3.3.3 螺旋角 12 3.3.4 齿宽b 13 3.3.5 齿顶高系数 13 3.3.6 变位系数的选择原则 14 3.4 各挡齿轮齿数分配 14 3.4.1 确定一挡齿轮的齿数 15 3.4.2 对中心距进行修正 15 3.4.3 常啮合传动齿轮副齿数的确定 15 3.4.4 其他各挡齿数的确定 16 3.4.5 倒挡齿轮齿数的确定 17 4 变速器的校核 18 4.1 齿轮的损坏形式 18 4.1.1 齿轮材料的选择原则 18 4.1.2 各轴的转矩计算 18 4.2 齿轮强度计算 18 4.2.1 齿轮弯曲强度计算 18 4.2.2 齿轮接触应力计算 21 4.3 轴的结构尺寸设计 24 4.3.1 轴的工艺要求 25 4.3.2 初选轴的直径 25 4.3.3 轴最小直径的确定 25 4.4 轴的强度验算 26 4.4.1 轴的刚度的计算 26 4.5 轴承寿命计算 29 5 同步器的设计 32 5.1 锁环式同步器 32 5.1.1 锁环式同步器结构 32 5.1.2 锁环式同步器工作原理 32 5.1.3 锁环式同步器的基本尺寸 33 6 变速器操纵机构设计 36 结论 37 参考文献 38 致 谢 39 |
