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| 共享经济背景下城市末端物流共同配送发展对策研究 摘 要 2017年党的十八大提出加快新型城镇化建设的发展战略部署, 我国城镇化程度不断加深，到2020年，我国常住人口城镇化率达到了60%左右， 大量人口聚集在城市，对城市末端配送物流的发展而言这既是机遇又是挑战。 高度的城镇化为城市末端配送物流带来了极大的需求市场和政策的优惠与扶持， 但传统城市末端物流配送模式存在的效率低、 服务质量差、成本高等问题为其快速发展造成了极大的阻碍， 在内在和外在需求的推动下， 基于共享经济和共同配送理论的城市末端物流配送转型是必然的发展方向。 本文通过对当前城市末端配送现状进行分析,针对其存在的问题， 整合分析现有末端配送模式的优点和局限性, 尝试利用共同配送模式整合城市末端物流资源，协同合作，统一规划， 通过资源共享减少配送环节重复资源的开发与使用， 建立城市末端物流共同配送模式和体系，改善末端物流配送服务质量，提高配送效率, 实现提升顾客满意度的最终目标。 关键词： 城市末端物流 共同配送 共享经济 Abstract For logistics distribution in the end of the logistics and distribution, the costs are high.the distribution time is matched, and the satisfaction is low. The advantages and 1imitations of the existing end distribution model are analyzed．The common distribution theory is applied to the end distribution of the logistics， and the common distribution system of the logistics end is established． The use of common distribution will be the end of the city's logistics resources to integrate the unified allocation of planning to reduce the distribution of many unnecessary links， SO which can standardize the distribution node system ， improve the urban traffic， ease the end of the logistics and distribution with high and costs， low efficiency． Key words：end logistics； distribution model； j oint distribution； logistics resource 目 录 摘 要 I Abstract II 一、引言 1 二、共享配送及末端物流的相关理论 1 （一）共享经济及共享物流 1 （二）共同配送的定义 1 （二）末端物流的定义与模式 1 三、现阶段城市末端物流配送现状及问题分析 2 （一）企业内部配送网点布局不合理，配送车辆的满载率低 2 （二）城市末端配送网点的网络体系构建不完善 2 （三）配送服务质量低，缺乏评估指标体系 2 （四）无法保障底层员工待遇 2 四、基于共享经济及共同配送理论的发展对策与建议 2 （一）建立末端共同配送模式 2 （二）建设物流末端共同配送体系 2 五、结束语 6 参考文献 7 |
